Des caméras bientôt déployées contre les infractions routières
Des équipements et des caméras destinés à détecter certaines infractions routières seront prochainement acquis, dès l’entrée en vigueur des textes juridiques actuellement en cours de révision, a indiqué, ce jeudi, le secrétaire permanent du Conseil national de la sécurité routière relevant de l’Observatoire national de la sécurité routière, le colonel Faraj Ben Ibrahim.
S’exprimant à l’issue d’une réunion de travail consacrée au suivi de la mise en œuvre de la Stratégie nationale multisectorielle de sécurité routière 2025-2034, il a précisé que l’Observatoire a finalisé le projet de texte réglementaire fixant les équipements et moyens permettant de constater certaines infractions routières. Le texte doit encore achever son parcours administratif.
Sa publication au Journal officiel permettra le lancement de l’acquisition de caméras et d’équipements destinés notamment à détecter le franchissement du feu rouge, l’utilisation du téléphone au volant, le non-port du casque ou le non-port de la ceinture de sécurité.
Plusieurs textes en cours de révision
Les réformes juridiques et réglementaires engagées concernent notamment le Code de la route, le système de points associé au permis de conduire ainsi que le texte réglementant la conduite sous l’emprise de l’alcool.
L’Observatoire a également finalisé les cahiers des charges relatifs à la fabrication, au montage et à la distribution des motocyclettes à deux roues, ainsi qu’un projet d’arrêté conjoint fixant les spécifications techniques des casques de protection.
168 projets d’ici 2034
Élaborée depuis 2023 avec la participation de différents intervenants et experts, la Stratégie nationale multisectorielle de sécurité routière 2025-2034 associe l’ensemble des ministères, avec un rôle central pour les ministères de l’Intérieur, du Transport, de l’Équipement et de la Santé, ainsi que le secteur privé et les organisations de la société civile concernées.
La stratégie, fondée sur un diagnostic de la situation à partir des données et statistiques disponibles, prévoit 84 programmes regroupant 168 projets opérationnels, dont la mise en œuvre sera confiée aux ministères et organismes concernés des secteurs public et privé.
Elle s’articule autour de cinq axes : les infrastructures, la sécurité des usagers de la route, le transport urbain multimodal, la sécurité des véhicules et l’intervention après accident.
Dans ce dernier volet, l’objectif est notamment de former un million de secouristes, en collaboration avec le ministère de la Santé et le Croissant-Rouge tunisien.
L’Observatoire, chargé de la coordination générale de la stratégie, vise une réduction de 20 % du nombre d’accidents de la route d’ici fin 2027, par rapport à 2023, puis de 25 % à l’horizon 2030 et de 50 % au terme du programme, en 2034.